第2013章 太尴尬了(2/5)
当一系列的要求提完之后,最后必须还要加上一条:价格不能高了。
面对这些要求,鲜有几个国际车厂不骂娘的,可骂娘是一回事,大家还是乖乖地按照华夏的使用习惯来造车,比如轴距加长。
轴距加长的后果就是,华夏市场上销售的B级车的后跑腿部空间直逼在欧美市场上销售的C级中大型行政轿车,而C级中大型行政轿车的后排腿部空间则是直逼D大型豪华轿车——这也是为什么很多来华工作的外国人,发现华夏销售的BBA的56E的后排腿部空间已经直逼他们自家的68S了。发现这一情况之后,;老外们一边痛骂这些本国的汽车品牌不地道,不在欧洲推出长轴距版本的车型,一边美滋滋的“真香!”
“这还差不多,”聂光这才点点头,然后看向另外一辆奥迪Q7,向马丁·文德恩问道:“文德恩先生,方不方便告诉我Q7在今年上半年的销售情况?”
“这个……当然没问题,”马丁·文德恩犹豫了一下,还是点头:“不过在说这个数据之前,我必须向您说明一点,我们3月份才开始正式向用户交付第一辆Q7,到现在为止一直处于产能爬升阶段,所以其实这个数据并不太具备参考意义。”
“我明白。”
聂光点点头,示意你可以说了。
马丁·文德恩一咬牙:“差不多是9000辆。”
本章未完,点击下一页继续阅读。