第1903章 欢欣鼓舞的军迷（3/4）

“借楼上的照片说两句：波音公司以波音737-700为载机，为土澳设计了一款大型喷气式预警机，俗称E-737预警机，其中最核心的雷达采用了平衡木结构，但E-737不同于爱立信的‘平衡木’，传统的‘平衡木’受限于雷达天线的布置方向，通常在前、后两个方向各有60度左右的雷达扫描盲区，这是物理结构所限制的，所以在执行预警任务的时候通常需要飞‘S’型路线或者‘8’字形路线。

但波音公司搞的这个E-737却解决了‘平衡木’的固有缺陷，它的扫描天线有两块，一块垂直安装在后机身上方，也就是楼上说的‘像一面墙’的那一块，起传统‘平衡木’的作用，而另一块天线则安装在了‘墙’的上面，这两块天线就像搭积木一样相互叠加组成了一个完整的天线阵，‘墙’天线可覆盖左右各120度方位，而上面的平面天线可覆盖前后各60度，从而构成360度全方位覆盖，彻底解决了传统‘平衡木’扫描有死角、不如‘大盘鸡’的问题。

PS：再补充一句，之前泄露出来的照片不清晰，一直以为咱们的‘平衡木’也是如‘爱立眼’那样的标准‘平衡木’，还觉得有些遗憾，没想到的是竟然是波音公司这种‘T’型平衡木，厉害了！”

是的，这一世的KJ-200空中预警机和原本的历史时空已经截然不同了，不但平台从之前的Y-8C换成了图-204，最核心的雷达也从之前标准的“平衡木”结构换成了和波音E-737预警机类似的、可以完全消除扫描死角的“T”型双阵列结构。

“楼上大神，膜拜！”

“楼上大神！膜拜+1”

“楼上大神！膜拜ing……”

“弱弱的问一句，谁知道咱们这个‘平衡木’的性能，比如探测距离、同时监控目标的数量以及同时指挥的飞机的数量等等，谁能回答一下？”

“楼上的，你歪楼了，注意保持队形，楼上大神，膜拜！”

“楼上大神，膜拜！”

“没有人知道吗？我再问一遍，谁知道咱们这个‘平衡木’的性能，比如探测距离、同时监控目标的数量以及同时指挥的飞机的数量等等，谁能回答一下？”