第1508章 没有修复价值（3/4）

“我的结论是，如果你们的军方负责人想要修复这批‘空中吊车’，就需要更换几乎所有的机身主要承力部件和结构件，也就是说，整个机身结构件和承力件的更换比例超过60%，哦，对了，还有主减速器，主减速器除了外壳还能用，内部的那些齿轮和轴，几乎也得全部更换掉。”

“卧槽！”听到这个结论，王大志忍不住爆了句粗口：“这跟制造一个新的机身也没区别了吧？”

如果商飞集团要接这个担子，单单是订购的各种专用夹具和量具也是一笔不小的开支。

“确实没什么区别了，而且如果坚持要修复，价格会非常高，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚肯定的点头：“如果咱们集团是按照‘将这批直升机完全彻底的修复好’这个标准来做准备工作的话，等所有的准备工作完成后，咱们也就具备制造‘空中吊车’的机身和主减速器的能力了。”

为什么修复的价格会非常高？

因为想要生产那些零件，就需要定制专用工具、夹具和量具等装备，生产一套更换的机身组件使他，身缠100套零件也是它，也就是说，生产的数量越多，这些专用工具的成本就被均摊的越薄，可如果只修复那十几架“空中吊车”，这些成本就只能均摊在这十几架“空中吊车”的身上。

听维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说到这，王大志立刻问道：“也就是说，这批直升机已经不具备修复的价值了？”

“是，我是这么跟你们军队的人说的，”维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚说道：“我告诉他们，对于这批直升机，他们再使用两年之后干脆直接做退役报废处理似乎更好。”

这样啊……

王大志沉吟起来，片刻后，他向维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚问道：“在你说了这些之后，部队的同志是什么反应？”