第262章 重启SSC（2/5）

至于另一个反重力研究者，就是飞升玄幻派鼻祖哈奇森。

哈奇森其实是一个业余的物理爱好者，这哥们在1979年，突然声称自己在搞特斯拉线圈的时候，实验室很多东西都非常诡异地飘了起来，金属和木头发生了融合，还有东西出现了瞬移。

反正就跟闹鬼似地。

但问题是口说无凭，见鬼的事情只有他一个人见过，而且他还没办法通过实验重现出来……

后来他还拍了一段还原反重力现象的视频，但很快就遭到了各方质疑。

“我这几十年也做不出同样的实验，所以只能通过这个方法还原一下当时的情况，我保证这种情况绝对是真的！”

哈奇森后来在各方的质疑下，还非常理直气壮地承认了他用‘鱼线’拉起物品的骚操作……

这就是目前真正在研究反重力的这帮人。

嗯，

华国的捉鬼道士可能也算？

如果真能抓到个女鬼，说不定也能解开反重力的神秘面纱，带着人类文明飞升星际……

所以如果见鬼了千万别怕，这货价值连城，抓到就是赚到！

总之目前搞反重力研究的基本都不是很靠谱，而且前面这些还只是小骗子，最大的骗子还另有其人。

1947年，在罗斯威尔发生了到目前为止都没有权威解释的‘飞碟坠毁’事件之后的第三年，M国就声称开始研究反重力技术。

参与者还是鼎鼎大名的M国航空航天局NASA、M国物理联合会AIP、M国航天航空学会AIAA等重量级选手。

然后没过多久，M国的民间就开始陆续出现各种关于反重力飞行器的目击传闻。

然后这方面的消息开始越来越多，说是在“SR-71”黑鸟之后，M国又研发了一款编号为“SR-91”曙光女神（也可能是极光）的新一代侦察机。

曙光女神据说采用的是某种脉冲发动机（可能就是旋转爆震冲压发动机），速度高达出动时会产生刺耳的轰鸣声，并且附带强大震波，飞行路径也会留下类似香肠状的绳结式凝结尾烟，跟传统飞机有极大差异。

SR-91的预算在1986年仅为8千万美元，但是到1987年就急剧提高到22亿美元，同时黑鸟退役后，也没有了后继机型，因此对于这款侦察机的存在性，各方都相对还是比较相信的。

但后来又有消息说，他们在SR-91的技术基础上，又研发出了“TR-3B”，并且实现了真正的反重力，或者弱重力。

只要在网上随便一搜，就能看到大量关于TR-3B这款完全不遵循空气动力学的飞行器视频。

外形就是个等边三角形的TR-3B，可以瞬间加速减速、超高速飞行甚至上天入海，简直就和UFO一样。

对于这个传闻，老M一边不断在正式场合否认，一边又在暗地里疯狂煽风点火。