第八百三十五章 军车性能（2/5）

看到大家都没有说什么，伊恩-赖特继续说道：“第二类军车为战斗通信指挥车。”

“通信指挥车，首先要拥有通信保障功能。通信指挥车的基本功能就是保证通信工作的顺利进行，要做好信息的收发工作，把战场信息通过语音、图片、视频等形式传输到总指挥中心，另外还要接受指挥中心发来的信息，以便帮助更好的应对战场指挥工作。”

“通信功能是通信指挥车最重要的功能，一方面它要准确的把现场的境况记录下来，另外还要保证这些信息的准确和安全，要保证收发的信息没有被破坏或者受到干扰。通信指挥车具有非常先进的装备，无线电系统，卫星通信系统等都是保证通信顺利进行的必要工具，具有先进的设备才能保证通信功能的实现。”

“同时通信指挥车的另外一大功能就是指挥，车上具有独立的会议室，指挥室等区域，为充分发挥车辆的指挥作用提供保障。”

“另外通信指挥车作为专业用途的车辆来说，必须具有车辆的基本运输功能。在这个基础上它还要有良好的稳定性和适应能力，要能够应对复杂的战场环境，要能够适应不同路况。车辆安全性也要得到保证，在减震抗震保持稳定性等方面要有良好的表现，这样才能为通信指挥提供一个稳健的工作平台。”

“具体参数会以文件形势下发，国防部对未来通用指挥车有着严格要求。”

简直就是为福特量身定做一般，福特汽车本身拥有最好底盘平台。只要稍加改进，就能达到军方使用要求；这让亨利-福特二世欣喜若狂。

虽然通信指挥车不是采购大头，可利润却非常可观。只要是能够拿到订单，绝对能赚不少；而且还能积累此方面经验。现代社会，战争形势发生了很大改变。军用指挥车绝对少不了；不单单是美国，其他国家也都需要，这可是有着广阔的市场前景。